(1) Il connettore della valvola del solenoide è allentato o cade e la valvola del solenoide US Ross non viene caricata, quindi il connettore può essere avvitato.
(2) La bobina della valvola del solenoide viene bruciata. Il filo del solenoide può essere rimosso e misurato con un multimetro. Se il circuito è aperto, la bobina del solenoide si esaurisce. Il motivo è che la bobina è umida, scarso isolamento, perdita magnetica, corrente eccessiva nella bobina, bruciando, dovrebbe impedire l'acqua piovana nella valvola del solenoide. Inoltre, se la molla è troppo dura, la forza di reazione è troppo grande, il numero di giri della bobina è troppo piccolo e la forza di aspirazione non è sufficiente, la bobina si esaurisce. In caso di emergenza, il pulsante manuale sulla bobina può essere premuto da "0" a "1" durante il normale funzionamento, in modo che la valvola possa essere aperta.
(3) La valvola del solenoide è bloccata. La clearance di adattamento tra la manica scorrevole e la bobina della valvola del solenoid Ross è molto piccola (inferiore a 0. 008mm). Di solito è assemblato nel suo insieme. Quando ci sono impurità meccaniche o troppo poco olio lubrificante, è facile da bloccare. In questo modo, il filo di acciaio può essere inserito nel piccolo foro nella testa per farlo rimbalzare. La soluzione fondamentale è quella di rimuovere la valvola del solenoide, rimuovere il manicotto del nucleo della valvola e della valvola, pulire con CCI4, in modo che il nucleo della valvola possa muoversi in modo flessibile nel manicotto della valvola. Durante lo smontaggio, è necessario prestare attenzione alla sequenza di assemblaggio e alla posizione di cablaggio esterno di ciascun componente, in modo da riassemblare correttamente e cablaggio, verificare se il foro di iniezione è bloccato e se l'olio lubrificante è sufficiente.
(4) Perdita. La perdita porterà a una pressione d'aria insufficiente, rendendo difficile l'apertura e la chiusura della valvola forzata. Il motivo è che la guarnizione è danneggiata o la valvola scorrevole è usurata, con conseguente fuga di più cavità. Quando si tratta dell'errore della valvola del solenoide nel sistema di commutazione, dovremmo scegliere il momento opportuno per affrontarlo quando la valvola del solenoide è spenta. Se il processo non viene completato all'interno di uno spazio di interruttore, il sistema di switch può essere sospeso e gestito con calma.
