Il metodo di cablaggio dielettrovalvoleè in realtà la più semplice tra tutte le valvole di controllo automatico. Generalmente, i metodi di cablaggio con cui entriamo in contatto sono solo di due tipi: tipo con cavo e tipo con scatola di cablaggio. Come cablare un'elettrovalvola pneumatica? Riassumere e generalizzare come cablare un'elettrovalvola pneumatica in modo semplice e comprensibile.
In base al tipo di cablaggio, esistono due tipi di cablaggio comunemente utilizzati per le elettrovalvole: tipo con cavo e tipo con scatola di cablaggio.
Innanzitutto, il principio è lo stesso. Il tipo di cavo consiste effettivamente nello scollegare la spina nella scatola dei cavi e collegare un cavo di alimentazione dall'interno della bobina per formare un tipo integrato.
1. Tipo di derivazione; Viene utilizzato principalmente per i tipi impermeabili e-antideflagranti (a prova di fiamma). Il suo vantaggio è che il cavo può essere collegato direttamente al sistema di controllo. Lo svantaggio è che se la distanza dal sistema di controllo è relativamente elevata, è necessario un cablaggio aggiuntivo.
2. Tipo di scatola di cablaggio: attualmente il metodo di cablaggio più utilizzato è questo, che adotta connettori DIN. Non importa quanto sia lontano il sistema di controllo, non ne verrà influenzato; non ci saranno fili spezzati al centro e non verranno aggiunti ulteriori nodi.
Collegamento di alimentazione (DN32-DN150):
Prima di collegare l'alimentazione, verificare se la potenza nominale della valvola è coerente con la potenza fornita.
1. Spegnere l'alimentazione e svitare la scatola di giunzione.
2. Sul corpo della connessione troverete la scheda elettronica del raddrizzatore come mostrato in figura.
3. Collegare il filo sotto tensione e il filo neutro rispettivamente ai terminali 1 e 2. Questi sono i fili di messa a terra. Fare attenzione a non invertire il collegamento del cavo sotto tensione e del cavo neutro. 4. Reinstallare la scatola di giunzione. Nota: per prolungare la durata della valvola, installare correttamente tutte le guarnizioni.
Collegamento di alimentazione (DN200): Il metodo di cablaggio è lo stesso di quello per la tensione di uscita di 12Vde o 24Vde da DN15 a DN25(Parte B).
In secondo luogo, classificati in base al tipo di bobina, quelli comuni includono il controllo dell'interruttore a bobina singola (il 90% dei prodotti sul mercato è di questo tipo), il tipo a bobina singola-automantenuta e il tipo a bobina-automantenuta doppia.
Il cablaggio del tipo con controllo dell'interruttore a bobina singola- è il più comune. Che si tratti del tipo con cavo o del tipo con scatola di cablaggio, ha tre fili.
Se è controllato da corrente continua, come DC24V, sono presenti poli positivi, poli negativi e fili di terra. Non c’è distinzione tra poli positivi e negativi. Ricordatevi di non distinguere tra poli positivi e negativi!
② Se è controllato da corrente alternata, come AC220V, sono presenti cavi neutri, cavi sotto tensione e cavi di terra. Non c'è distinzione tra fili neutri e cavi sotto tensione. Allo stesso modo, non esiste alcuna distinzione tra fili neutri e cavi sotto tensione.
2. Cablaggio per elettrovalvole di tipo con controllo automatico-bobina singola-; Questo tipo è applicabile solo ai sistemi di controllo CC. Ha tre fili, vale a dire A, B e C, tra i quali B è il terminale comune.
Quando A è collegato al terminale positivo e B al terminale negativo, l'elettrovalvola è aperta. Dopo l'interruzione dell'alimentazione, l'elettrovalvola rimane aperta e in questo momento non richiede elettricità per mantenerla.
② Collegare C al terminale positivo e B al terminale negativo. L'elettrovalvola è chiusa. Dopo l'interruzione dell'alimentazione, l'elettrovalvola rimane chiusa. Allo stesso modo, in questo momento, l'elettrovalvola non consuma elettricità.
Nota: le elettrovalvole autobloccanti-a bobina singola-sono utilizzate principalmente nei sistemi di controllo a impulsi che funzionano per lunghi periodi e hanno potenza insufficiente.
3. Cablaggio con controllo automatico di mantenimento della doppia-bobina-; Il principio di controllo è equivalente a quello del tipo a bobina singola-automantenuta, ma questo adotta il controllo della bobina indipendente dell'interruttore. Viene utilizzato principalmente per il controllo degli impulsi in alcuni campi di elettrovalvole ad alta-temperatura e ad alta-pressione.
È equivalente al cablaggio di due set di tipo con controllo dell'interruttore a bobina singola-, con una sola bobina che controlla uno stato. Dopo lo spegnimento, la valvola rimarrà. Nel momento in cui viene alimentata la bobina superiore, l'elettrovalvola si apre; nel momento in cui si alimenta la bobina laterale, l'elettrovalvola si chiude.
Metodo di cablaggio dell'elettrovalvola pneumatica
Metodo di cablaggio: un ingresso e due uscite. Un ingresso è la fonte d'aria e le due uscite sono una verso la testa della membrana e l'altra per lo sfiato. Le elettrovalvole installate direttamente sulla tubazione sono generalmente elettrovalvole elettriche, che possono controllare solo due stati: acceso e spento.
All'interno dell'elettrovalvola pneumatica è presente una cavità sigillata, con fori passanti aperti in diverse posizioni. Ogni foro dell'elettrovalvola pneumatica porta ad un diverso tubo dell'olio. Al centro della cavità c'è la valvola e su entrambi i lati ci sono due elettromagneti. Quando la bobina di un lato del magnete viene eccitata, il corpo della valvola verrà attratto da quel lato.
L'elettrovalvola pneumatica blocca o perde diversi fori di scarico dell'olio controllando il movimento del corpo valvola, mentre il foro di ingresso dell'olio è sempre aperto. L'olio idraulico entrerà in diversi tubi di scarico dell'olio e spingerà il pistone nel cilindro attraverso la pressione dell'olio nell'elettrovalvola pneumatica.
In questo modo è possibile controllare il movimento meccanico dell'intera elettrovalvola regolando la corrente dell'elettromagnete dell'elettrovalvola pneumatica.
Metodo di cablaggio dell'elettrovalvola pneumatica: collegare alla bobina dell'elettrovalvola pneumatica. Ci sono un totale di tre punti sulla bobina del solenoide pneumatico. Collegare i due punti a sinistra e a destra e non cablare il punto centrale.
L'attuatore a pistone pneumatico utilizza l'aria compressa come fonte di energia. Attraverso il movimento del pistone, fa ruotare la pedivella di 90 gradi, raggiungendo così lo scopo di aprire e chiudere automaticamente la valvola.
I componenti principali di una valvola pneumatica includono bulloni di regolazione, alloggiamento dell'attuatore, manovelle, blocchi cilindri, alberi dei cilindri, pistoni, bielle, giunti universali, ecc.
Sopra è illustrato come cablare un'elettrovalvola pneumatica. Le istruzioni per il cablaggio di un'elettrovalvola pneumatica sono disponibili all'indirizzohttps://www.joosungauto.com/.
