-Una guida pratica alla selezione e all'applicazione per l'automazione
Nelle apparecchiature di automazione compatte, un cilindro pneumatico spesso non si limita a spingere o tirare un carico. Potrebbe inoltre essere necessario che l'attuatore resista alla forza laterale, controlli la rotazione sull'estremità dello stelo, sopporti un carico eccentrico o mantenga un allineamento stabile durante cicli ripetuti. Un cilindro compatto convenzionale può fornire la spinta richiesta ma necessita comunque di una guida esterna, un meccanismo anti-rotazione o un binario di supporto.
MGPM, MGPL e MGPA: quale tipo di cuscinetto scegliere?
La serie prevede tre configurazioni di cuscinetti per diverse priorità operative. I nomi e l'idoneità descritti di seguito si basano sulle informazioni sul prodotto fornite.
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Versione |
Configurazione dei cuscinetti |
Priorità di selezione tipica |
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MGPM |
Cuscinetto scorrevole standard |
Carico generale, funzionamento a velocità normale o-bassa |
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MGPL |
Cuscinetto a sfere |
Maggiore velocità e minore attrito di scorrimento |
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MGPA |
Cuscinetto a sfere ad alta-precisione |
Guida più impegnativa o di posizionamento |
La serie MGPM è un cilindro con stelo guidato sottile progettato per combinare l'attuazione pneumatica e la guida integrata in un'unica unità compatta. Nella letteratura di prodotto viene anche comunemente descritto come un cilindro a tre-assi. Il suo scopo principale non è quello di creare tre assi di movimento indipendenti. Piuttosto, il termine si riferisce a un corpo cilindrico compatto che funziona con due aste di guida integrate per migliorare le prestazioni di guida e anti-rotazione.
Questa guida spiega la struttura MGPM, le differenze tra le versioni MGPM, MGPL e MGPA, la relazione tra alesaggio e corsa e le domande a cui ingegneri e team acquisti dovrebbero rispondere prima di specificare un modello.
Che cos'è un cilindro con stelo guidato sottile MGPM?
Un cilindro MGPM integra un corpo cilindro pneumatico con due steli guida. Il cilindro fornisce la forza motrice lineare, mentre le aste di guida limitano il movimento di uscita e aiutano a resistere alla rotazione indesiderata e alla deflessione laterale.
Un cilindro con stelo guidato non rende sicure tutte le condizioni di carico per impostazione predefinita. Fornisce una funzione di guida integrata, ma gli ingegneri devono comunque controllare la direzione del carico, la distanza eccentrica, il momento, la frequenza del ciclo, l'impatto, la rigidità di montaggio e i dati di carico-ammissibili del produttore.
