I cilindri pneumatici a doppio azione sono in genere costruiti utilizzando una combinazione di materiali durevoli e leggeri, scelti per fornire resistenza, resistenza alla corrosione e funzionamento efficiente . Materiali comuni includono:
1. Tubo cilindro:
Alluminio: Leggero, resistente alla corrosione e comunemente usata nelle applicazioni generali .
Acciaio inossidabile: Offre un'elevata resistenza alla corrosione e durata, ideale per ambienti duri o sanitari .
Acciaio (cromato o nichelato): Fornisce resistenza alla resistenza e all'usura, spesso utilizzata in applicazioni pesanti .
2. Asta pistone:
Acciaio inossidabile: Elevata resistenza alla corrosione e all'usura, adatto per ambienti con umidità o sostanze chimiche .}
Acciaio al carbonio (cromato o nichelato): Garantisce un funzionamento regolare e una durata in ambienti meno corrosivi .
Acciaio in lega: Usato per applicazioni pesanti che richiedono alta resistenza .
3. Tappi di fine:
Alluminio: Leggero e resistente alla corrosione, spesso abbinato a tubi di alluminio .
Ghisa o acciaio: Usato per cilindri pesanti che necessitano di una durata extra .
Materiali in plastica o composito: A volte usato in applicazioni più leggere o speciali per ridurre il peso .
4. Sigilli e cuscinetti:
Gomma nitrile (NBR): Comune per sigilli per scopi generali a causa della sua convenienza e delle buone prestazioni con aria .
Viton (FKM): Usato per sigilli ad alta temperatura o resistenti chimici .
Poliuretano: Offre un'eccellente resistenza all'usura ed elasticità per le applicazioni di sigillatura dinamica .
5. Componenti di montaggio:
Acciaio o acciaio inossidabile: Per gestire le sollecitazioni meccaniche e garantire un montaggio affidabile in diversi ambienti .
Alluminio: Per applicazioni più leggere che richiedono una riduzione del peso .
Questi materiali sono selezionati in base all'applicazione prevista, ai fattori ambientali (come temperatura, umidità o esposizione chimica) e sui requisiti di capacità di carico del cilindro pneumatico .
