Il principio di funzionamento delelettrovalvola a doppia-bobina
Quando viene accesa una singola bobina, la parte meccanica del nucleo della valvola entra in funzione. Dopo aver perso potenza, ritorna nella sua posizione originale grazie alla forza meccanica. La doppia-bobina funziona meccanicamente quando la bobina 1 è eccitata e rimane nella sua posizione quando è-diseccitata. Quando viene eccitata la bobina 2, la parte meccanica passa dalla posizione 1 alla posizione 2, e rimane tale dopo che viene a mancare l'alimentazione.
Questo tipo è generalmente: "valvola a 3-posizioni a 4-vie" o "valvola a 2 vie a 3 posizioni". Tre, in parole povere, significa che ci sono tre marce: 1/0 e 1/2. Quando la bobina 1 è eccitata, il nucleo della valvola viene ruotato su 1; quando la bobina 1 è diseccitata, il nucleo della valvola ritorna a 0. Quando la bobina 2 è eccitata, il nucleo della valvola apre la traccia 2. Quando la bobina 2 è diseccitata, il nucleo della valvola ritorna a 0. Questo tipo di valvola è molto comune.
Il doppio controllo elettrico significa che ci sono due bobine elettromagnetiche. Le doppie bobine di solito dovrebbero essere valvole di controllo direzionale elettromagnetiche. La bobina singola- è sempre eccitata e la presa d'aria è aperta, mentre la bobina doppia- è eccitata istantaneamente.
La valvola a cassetto dell'elettrovalvola-a bobina singola è dotata di reset-a molla. Dopo che l'elettrovalvola perde potenza, si ripristinerà automaticamente. L'elettrovalvola a doppia-bobina deve essere energizzata sull'altro lato della bobina per cambiare posizione.
L'elettrovalvola a doppia-bobina ha due bobine, A e B. Il funzionamento è il seguente: A non è elettrificata, B non è elettrificata e l'elettrovalvola è nella posizione iniziale. Se A è elettrificato in questo momento e B non lo è, l'elettrovalvola agirà per invertire la direzione.
1. Scatola di giunzione
2. Dadi fissi
3. Bobina
4. Gruppo testa pilota
5. Piastra di pressione
6. Pistone
7. Viti a testa svasata
8. Corpo valvola
9. Stelo della valvola
10. O-ring
11. Primavera
12. Retrocopertina
13. Viti a testa tonda
14. Leva manuale
Sopra è riportato il principio di funzionamento dell'elettrovalvola a doppia-bobina, il diagramma della struttura dell'elettrovalvola a doppia-bobina, per ulteriori informazioni correlate sono disponibili all'indirizzo https://www.joosungauto.com/.
