Elettrovalvolepossono essere classificati in tipi a doppio-controllo e a-controllo singolo. Le valvole a doppio-controllo hanno due bobine elettromagnetiche e le valvole a doppia-bobina sono generalmente considerate valvole di controllo direzionale elettromagnetiche. La bobina-singola è sempre eccitata e la presa d'aria è aperta, mentre la bobina-doppia viene eccitata istantaneamente. La valvola a cassetto di un'elettrovalvola-a bobina singola è con ritorno a molla-. Quando l'elettrovalvola perde potenza si ripristina automaticamente. Per un'elettrovalvola a doppia-bobina, l'altra bobina deve essere energizzata per cambiare posizione.
Lo schema del principio di funzionamento di una singola elettrovalvola ad azione diretta-controllata elettricamente
Lo schema del principio di funzionamento dell'elettrovalvola doppia ad azione diretta-a comando elettrico
L'elettrovalvola a doppia-bobina ha due bobine, A e B. Il funzionamento è il seguente: A non è elettrificata, B non è elettrificata e l'elettrovalvola è nella posizione iniziale. Se A è elettrificato in questo momento e B non lo è, l'elettrovalvola agirà per invertire la direzione. Successivamente, quando A viene acceso e poi perde alimentazione, B non viene alimentato. L'elettrovalvola non funzionerà più, mantenendo lo stato in cui A è eccitata e B non è eccitata. Successivamente, se A non è elettrificato e B è elettrificato, l'elettrovalvola ritorna nella sua posizione iniziale. Successivamente A non è energizzata, B è diseccitata-, l'elettrovalvola non agisce e rimane nella posizione iniziale. In generale, se le bobine A e B non vengono eccitate contemporaneamente, l'elettrovalvola rimane nello stato in cui A è eccitata (mentre B è diseccitata) o B è eccitata (mentre A è diseccitata).
In termini semplici, quando viene accesa una singola bobina, entra in funzione la parte meccanica del nucleo della valvola. Quando è spento, ritorna nella sua posizione originale grazie alla forza meccanica. La doppia-bobina funziona meccanicamente quando la bobina 1 è eccitata e la sua posizione diventa scomoda quando è-diseccitata. Quando viene eccitata la bobina 2, la parte meccanica passa dalla posizione 1 alla posizione 2, e rimane tale dopo che viene a mancare l'alimentazione.
Sopra sono riportate le differenze tra le elettrovalvole a doppia-bobina e le elettrovalvole a bobina singola-. Per ulteriori informazioni, le informazioni correlate sono disponibili all'indirizzohttps://www.joosungauto.com/.
