Spiegazione dettagliata della struttura e del funzionamento del pilota a due-posizione a cinque-vie-operatoElettrovalvola pneumatica
L'elettrovalvola pneumatica pilotata a due-cinque{{1}vie vie-aziona il nucleo della valvola per cambiare rapidamente direzione attraverso la valvola pilota, completando l'azione entro 0,05 secondi. Combinato con il design del ripristino a molla e gas, non solo migliora la stabilità ma riduce anche la pressione di esercizio, rendendo il controllo pneumatico più efficiente e affidabile.
①componenti e principi di un'elettrovalvola pneumatica a due-cinque posizioni-pilotata-azionata
*La composizione dell'elettrovalvola
L'elettrovalvola pneumatica a due-posizioni-cinque vie pilotata-è composta da tre componenti principali: la valvola pilota, il corpo valvola e il gruppo centrale e il gruppo del coperchio posteriore, come mostrato nella Figura 1. Il nome di questa valvola deriva dalle sue caratteristiche di funzionamento uniche. Le cosiddette-"due posizioni" si riferiscono al fatto che il nucleo della valvola ha due posizioni di lavoro e può spostarsi a destra e a sinistra sotto l'azione della pressione dell'aria. Quando non è alimentato, il nucleo della valvola rimarrà nella posizione mostrata nella Figura 2. Una volta acceso, si sposterà nella posizione mostrata nella Figura 3. Le "cinque-vie" indicano che l'elettrovalvola è dotata di cinque fori funzionanti: A, B, R, P e S. Tra questi, il foro P viene solitamente utilizzato come foro di ingresso dell'aria della valvola, mentre i fori A e B sono collegati al cilindro o ad altri componenti pneumatici tramite giunti. I fori R e S fungono da fori di scarico, utilizzati per scaricare il gas quando viene cambiata la posizione del nucleo della valvola.
*Il principio di funzionamento e le caratteristiche delle elettrovalvole
Rispetto alle elettrovalvole ad azione diretta-, il design delle valvole pilota consente di azionare il movimento del nucleo della valvola aggiungendo elettrovalvole ad azione-diretta su uno o entrambi i lati del corpo della valvola quando una bobina di alimentazione più piccola non può azionare direttamente il nucleo della valvola per invertire la direzione. Questo tipo di valvola che ottiene l'inversione aggiungendo un'elettrovalvola ad azionamento diretto-è chiamata elettrovalvola ad azionamento pilotato-. Inoltre, "pneumatico" significa che l'elettrovalvola utilizza gas compresso pulito come mezzo di lavoro. Questo design non solo prolunga la durata della valvola ma riduce anche la pressione di esercizio minima, migliorando così l'esperienza dell'utente. È stato dimostrato dalla pratica che, sebbene teoricamente sia possibile l'uso solo di molle o aria compressa, per garantire la stabilità e l'affidabilità della valvola, il metodo ampiamente adottato attualmente è la combinazione di molle e ripristino del gas. Questo design non solo prolunga la durata della valvola ma riduce anche la pressione di esercizio minima, migliorando così l'esperienza dell'utente.
②Dettagli di funzionamento e precauzioni delle elettrovalvole
*Processo di inversione del nucleo della valvola
Successivamente, approfondiremo il principio di funzionamento delle elettrovalvole. Prima di tutto, non approfondiremo il meccanismo di funzionamento interno della valvola pilota, ma lo comprenderemo nel suo insieme. Quando la bobina è eccitata, la valvola pilota emette una spinta per muovere il nucleo della valvola. Quando viene interrotta l'alimentazione, la spinta è zero. Quando la valvola pilota è energizzata, il nucleo della valvola si sposterà rapidamente verso il coperchio posteriore sotto l'azione del pistone della valvola pilota. Questo processo di inversione viene solitamente completato entro 0,05 secondi. Durante il processo di inversione del nucleo della valvola, è necessario notare due punti chiave. Innanzitutto, quando il nucleo della valvola viene trasformato, chiuderà prima due fori. Ad esempio, nel passaggio dalla Figura 1 alla Figura 2, i fori P e A verranno chiusi contemporaneamente, seguiti dai fori B e S, e solo allora i fori A e R, nonché i fori P e B, verranno collegati. In secondo luogo, per mantenere la connessione dei fori P e B come mostrato nella Figura 2 e lo stato del nucleo della valvola, è necessario fornire alimentazione continua alla bobina.
*Precauzioni per l'uso
Una volta interrotto il movimento, il foro P sarà collegato al foro B, mentre il foro B e il foro S saranno scollegati. Nel frattempo, il foro A è collegato al foro R. In questo modo, la pressione dell'aria all'estremità A sarà coerente con l'atmosfera, mentre la pressione dell'aria all'estremità B sarà coerente con l'ingresso dell'aria P. Attraverso questo tipo di commutazione, abbiamo ottenuto il processo di inversione completa della valvola. Eseguendo continuamente operazioni di accensione e spegnimento, possiamo controllare efficacemente gli attuatori a valle della valvola, come cilindri, ecc. Durante la progettazione delle apparecchiature, gli ingegneri dovrebbero sfruttare appieno queste funzionalità, sfruttarne i vantaggi e cercare di evitarne i difetti. Per mantenere collegati i fori P e B è necessaria un'alimentazione continua. Riprenderanno automaticamente dopo l'interruzione dell'alimentazione.
Sopra è riportata una spiegazione dettagliata della struttura e del funzionamento del contenuto dell'elettrovalvola pneumatica a solenoide pneumatica a due-posizioni-pilotata-a cinque vie. Per ulteriori informazioni correlate, visitarehttps://www.joosungauto.com/.
